Résolvez les problèmes de fuite d'huile sur votre haut moteur
Vous constatez des traces de lubrifiant noir qui coulent le long des ailettes de votre cylindre ? Votre moteur fume à cause de l'huile qui goutte sur le collecteur d'échappement chaud ? Le coupable est souvent le joint de couvre-culasse qui a séché avec le temps et la chaleur. Ce joint de remplacement pour KLX250, KLX300 et YF300 apporte la solution immédiate pour retrouver un moteur sain et totalement étanche.
Pourquoi remplacer votre joint usagé dès maintenant ?
Ignorer un joint qui fuit peut entraîner une diminution dangereuse du niveau d'huile, provoquant une usure prématurée des pièces internes du moteur. En remplaçant l'ancien composant par cette pièce neuve conforme au code 11061-0888, vous éliminez la source du problème. Vous protégez l'environnement des pertes d'hydrocarbures et vous passez le contrôle technique ou les vérifications de course sans aucune remarque négative.
Caractéristiques de la solution de réparation
| Problème traité | Suintements, pertes de pression d'huile, encrassement thermique |
| Solution technique | Joint moulé à mémoire de forme pour assise parfaite |
| Affectations spécifiques | Moteurs KLX 250 / 300 et architectures YF 300 |
Instructions sommaires de pose
Nettoyez soigneusement les plans de joint en aluminium avant la mise en place. Positionnez le nouveau joint dans son logement sans utiliser de pâte à joint excessive, puis serrez les vis du couvercle de culasse au couple préconisé par le constructeur pour garantir une efficacité maximale dans le temps.
