Optimisation de combustion : Sonde de diagnostic d'échappement arrière
Le maintien des performances d'un moteur à injection directe demande des composants électroniques irréprochables. Ce capteur de régulation, ou sonde d'oxygène lambda O2 arrière, analyse le flux résiduel après la dépollution des gaz. C'est l'élément central pour éviter les codes défauts OBD liés à la carburation.
Pourquoi remplacer votre capteur lambda usé ?
Avec le temps et les variations extrêmes de température, le capteur d'origine s'encrasse. Remplacer cette pièce permet de retrouver les valeurs d'usine du constructeur.
Avantages techniques du produit :
- Cellule céramique résistante aux chocs thermiques répétés.
- Filetage pré-enduit pour faciliter le montage dans le filetage d'échappement.
- Connectique étanche empêchant l'infiltration d'humidité et les faux contacts.
Compatibilité mécanique vérifiée
Cette pièce de rechange est strictement adaptée aux modèles essence équipés de la technologie CGI produits entre 2009 et 2015. Elle se monte sur les déclinaisons berline, coupé et break de la Classe E 200 et E 250. L'installation de cette sonde neuve permet de stabiliser le rendement énergétique du bloc moteur, vous évitant ainsi des réparations lourdes sur le système de post-traitement des gaz d'échappement.
